11月5日，在中國上海，首屆中國國際進口博覽會拉開序幕。這是世界上首個以進口為主題的大型國家級展會，來自130多個國家的政要和有關國際組織負責人、全球商界領袖、知名專家學者等約1500名代表來到了活動現(xiàn)場。

如此重要的國際展會，怎么會少了商用車元素？今天（11月6日），第一商用車網(wǎng)小編親臨現(xiàn)場，和大家一起感受這場博覽會散發(fā)出的“開放經(jīng)濟”情懷。

參展企業(yè)以進口品牌為主 依維柯、豐田、福特等紛紛亮相

雖然今天的上海有點霧蒙蒙的，但小編對這場展會的興致依然高昂，一來到上海國家會展中心，就忍不住首先踏進汽車館。一眼望去，來參展的企業(yè)多是進口品牌，如依維柯、豐田、福特、采埃孚、博世等。它們有的展出的是車輛，有的展出的是零部件系統(tǒng)，不同的是姿態(tài)，相同的是它們都代表著各企業(yè)最得意的技術和理念，欲在這個全球的舞臺上展示出最耀眼的風采。

作為歐洲老牌汽車制造商，依維柯進入中國已有超過40年的歷史，是中國改革開放的踐行者和深度合作者。本次進博會上，依維柯在汽車展區(qū)帶來兩款新品，分別為一款Daily Bule Power天然氣輕型商務車和一款Daily九座商務車。其中，9座的Daily豪華商務車于今日重磅上市，其特點是內(nèi)部空間更為靈活，充分適應各類商務或辦公需求，同時還能兼顧家庭和親友出行的舒適和便利。

作為日系的代表，豐田汽車與其說展出的是車輛，還不如說是人類未來生活及出行的解決方案。其展出的不管是乘用車、客車、貨車還是e-Calm 02或是叉車，全都搭載的都是氫燃料電池動力。在豐田汽車對未來的構想里，人們可以在車里理想般生活，理發(fā)、醫(yī)療、運輸或是出行，統(tǒng)統(tǒng)可以實現(xiàn)，科幻感十足。

福特則展出的是兩款原裝進口皮卡，一款為RANGER皮卡，另一款為F150猛禽皮卡。隨著中國越來越多的城市逐步對皮卡解禁，皮卡產(chǎn)品市場需求提升。顯然，福特皮卡也想在這開放的舞臺尋得更多的機遇。

德國零部件巨頭——采埃孚展出的商用車AMT自動變速箱TraXon，吸引了許多來訪者的圍觀；同樣來自德國的傳動巨頭——博世則展出了創(chuàng)新型柴油動力總成系統(tǒng)，它是匹配長途運輸車型的高效總成解決方案。據(jù)介紹，博世這套創(chuàng)新型柴油動力系統(tǒng)，每年可為重型貨車節(jié)油最高達450L。

本次博覽會，濰柴雖沒有現(xiàn)場亮相，但旗下的海外品牌——林德叉車、林德液壓、法拉第、博杜安和德馬泰克等集中亮相，展示了其在智能物流、高端游艇、高端液壓、高端動力、清潔動力等領域的最新技術和產(chǎn)品。

間接參與 宇通、申龍、上汽大通為首屆進博會保駕護航

雖然本屆進博會，中國商用車品牌并沒有直接參與——即在汽車館沒有設立中國品牌的展臺。但在場外的通勤服務上，中國客車品牌卻大大地顯了一下“身手”。

如，宇通為上海進博會注入智能網(wǎng)聯(lián)基因，開啟上海公交出行新時代。為保障進博會期間市民順利出行，上海公交系統(tǒng)首次引入智能網(wǎng)聯(lián)公交車，40輛宇通智能網(wǎng)聯(lián)純電動公交車全力保障進博會期間的客流疏散和接駁任務。

如，作為上海制造的代表，上汽大通也派出了200輛V80作為國賓接待用車運營。作為首輛互聯(lián)網(wǎng)寬體輕客，上汽大通V80搭載的蜘蛛智聯(lián)具有電子圍欄、車隊管理、遠程查看車況、車載高清互動大屏、智能車載導航等一系列高科技功能。

如，申龍攜旗下新能源系列的精品作為服務保障用車。在進博會期間，申龍客車不僅提供了優(yōu)質的服務車輛還成立了車輛保障專項小組。據(jù)了解，為了提供盡善盡美的服務，申龍客車已經(jīng)在進博會相關現(xiàn)場安排了技術精湛的售后服務團隊，24小時全天候待命，確保每一臺申龍客車服務萬無一失，進而圓滿完成進博會用車任務。