新能源汽車市場競爭日益激烈，各家車企力圖通過打造帶有“智能化”標(biāo)簽的產(chǎn)品來圈粉消費者。但隨著消費價值觀的不斷變化，人們在購買新能源汽車時不僅要看官方營銷和第三方媒體評測，更看重市場反饋和真實車主口碑。當(dāng)下活躍在市面上的眾多智能化電動車中，問界新M5作為華為深度賦能的代表作，自上市以來，憑借出眾實力贏得用戶認(rèn)可。

智駕、座艙能力雙進階，帶來更便捷的出行體驗

眾所周知，問界新M5憑借華為高階智能駕駛系統(tǒng)、鴻蒙智能座艙等“天花板”級智能化核心技術(shù)，并且保持迭代更新，持續(xù)為用戶帶來常用常新的出行體驗。近日，經(jīng)歷了新一輪OTA升級后，問界新M5實現(xiàn)了HUAWEI ADS 3.0高階智能駕駛系統(tǒng)和HarmonyOS 4鴻蒙座艙上車，智駕能力再進階、座艙功能更強大，無論是日常出行還是遠(yuǎn)途自駕，都能給予車主更智能便捷、舒心省心的出行體驗。

智駕方面，HUAWEI ADS 3.0支持全新3.0的城區(qū)智駕領(lǐng)航輔助（City NCA）、路邊啟動智駕、離車泊入功能，識別障礙物占用車位、挪開即停等功能，對斜穿行人、兩輪車提前預(yù)判避免碰撞等功能，大幅提升智能化和安全性。日常出行中，HUAWEI ADS 3.0能理解復(fù)雜的交通場景，都能對行人、車輛做出行為預(yù)判，實現(xiàn)更類人的智駕。

基于HUAWEI ADS 3.0的城區(qū)智駕領(lǐng)航輔助（City NCA），車輛道路識別能力更準(zhǔn)確，行駛更連貫，有路就能開；決策更果斷，博弈更類人，密集車流下的換道成功率更高，加速更平順，大幅提升駕乘舒適性。早晚高峰期通勤，即便面對擁擠的車流、塞車等情況，問界新M5宛如一位經(jīng)驗豐富的“老司機”控車，帶來更好開、更舒適的出行體驗，良好的用車體驗也得到了很多車主的好評。

一位昵稱為“兔撕機”的車主，在發(fā)布的自駕游視頻中這樣說道：“在去往新豐猴巖的路上，問界新M5只要打開了智駕領(lǐng)航，基本全程零接管。高速急彎帶給人一種壓迫感，HUAWEI ADS 3.0的算法比較照顧駕駛員的心理感受，會往右邊的虛線偏，不會往左壓線，一定程度上緩解心理壓力�！�

智能座艙方面，問界新M5升級了HarmonyOS 4鴻蒙座艙，帶來前所未有的個性化與高效交互體驗。實現(xiàn)超級桌面2.0、主駕自適應(yīng)調(diào)節(jié)座椅、多模態(tài)語音控車、小藝語音聆聽自適應(yīng)、副駕小憩模式等多項功能，更便捷、更暖心。

如，超級桌面2.0采用手機桌面布局，更加符合用戶使用習(xí)慣。超級桌面在A-Z布局全量應(yīng)用上車，應(yīng)用在全屏、平行視界以手機比例大小顯示，應(yīng)用布局更熟悉、更清晰，降低使用門檻。

問界新M5品質(zhì)出眾，真實車主贊不絕口

金杯銀杯不如用戶的口碑，這句話也非常適用于問界新M5。問界新M5不僅擁有強大的技術(shù)實力，更憑借出色的產(chǎn)品力與用車體驗，贏得了廣大車主的高度認(rèn)可。在微博話題 #問界新M5用車報告 下，許多車主對問界新M5的智駕能力青睞有加。微博名為“一雪”的車主表示：“問界新M5變道很果斷，遇到突然出現(xiàn)的機動車也會及時避讓，通過效率很高�！蓖瑫r，也有很多用戶對問界新M5的智能泊車、智慧座艙稱贊不已。

無獨有偶，在AITO汽車官方APP社區(qū)中，也有一位名為“l(fā)yqamani”的用戶熱情分享了自己的用車體驗：“高速用輔助駕駛很省心，開起來不累；擁堵路段巨輕松，高速城區(qū)都一樣，我原來最怕遇到塞車，非常影響心情，但開M5我開啟智駕領(lǐng)航后雙手都不用碰方向盤”。其實，對用戶而言，問界新M5搭載的華為高階智駕就像一位專屬司機，能夠為用戶提供極大的便利與安心，減輕駕駛壓力，讓他們從容出行。

問界新M5讓智慧出行真正落地，降低了大眾擁抱智能化出行的門檻。目前，問界新M5系列還帶來了豐富的購車權(quán)益，即日起至10月31日期間下定，可享至高價值35000元權(quán)益，包括價值20000元的ADS高階功能包補貼權(quán)益、價值12000元選配權(quán)益、3000元現(xiàn)金權(quán)益等，節(jié)省購車成本。如果你也對這款車感興趣，不妨前往附近的鴻蒙智行線下體驗店親身體驗一番，感受問界新M5帶來的全新智能出行體驗吧！