貨車駕駛室是最典型的非承載式車身，有骨架式和無骨架式兩種。目前大多采用無明顯骨架的全金屬殼體結(jié)構(gòu)。
　　貨車駕駛室一般采用3點(diǎn)或4點(diǎn)懸置方式與車架連接。按結(jié)構(gòu)類型可分為長頭駕駛室、平頭駕駛室、翻轉(zhuǎn)式駕駛室?guī)追N；按內(nèi)部乘座椅分為單排座駕駛室、雙排座駕駛室和帶臥鋪駕駛室?guī)追N。
　　長頭駕駛室結(jié)構(gòu)的發(fā)動機(jī)位于駕駛室之前，具有結(jié)構(gòu)緊湊，駕駛室的高度和寬度都較小，剛性也較好，安全感較強(qiáng)的特點(diǎn)。平頭駕駛室結(jié)構(gòu)的發(fā)動機(jī)位于駕駛室的中部，在地板上開有較大窗口，在前圍板上開有散熱器通風(fēng)口，對駕駛室的承力能力和剛性有所削弱，此外，由于發(fā)動機(jī)占去很大空間，使駕駛室比較擁擠，室內(nèi)通道不十分方便，發(fā)動機(jī)的振動噪聲和熱量影響乘坐的舒適性。翻轉(zhuǎn)式駕駛室的發(fā)動機(jī)置于駕駛室底部，是一種結(jié)構(gòu)較為完整，剛性較好的駕駛室，它僅在駕駛室后部地板上開有不大的發(fā)動機(jī)檢查窗口，需要時可以將駕駛室翻起。
　　翻轉(zhuǎn)式駕駛室內(nèi)較寬敞，室內(nèi)高度較大，乘坐舒適性有很大改善，是采用較多的貨車駕駛室。